November 27-én sikeresen végrehajtotta a brazil Embraer repülőgépgyár legújabb Legacy 500-as üzleti gépe a szűzfelszállását. A tervek szerint a sikeres berepülési programot követően 2014-ben adják át az első ilyen gépet a megrendelőjének.

Az első repülés alkalmával Mozart Louzada és Eduardo Camelier teszpilóták és Gustavo Paixão és Alexandre Figueiredo mérnökök egy óra és negyvenöt percet töltöttek a levegőben a Legacy 500-as fedélzetén. Ez diő alatt a repülőgép vezethetőségét és repülési karakterisztikáját vizsgálták immár valós körülmények közepette. Köszönhetően a nagy számú szimulátoros próbarepüléseknek, a gép az elvárásoknak megfelelően működött a levegőben is, igazolva mindazokat az elvárásokat, amelyeket a szimulátoros felszállások alkalmával a szakemberek már megtapasztaltak. A gép rendszerei – többek között a futóműve – is kiválóan működött az első felszállás során. – A repülés az előre eltervezett forgatókönyv szerint zajlott és teljesen problémamentes volt – számolt be az útról Louzada kapitány. – A gép könnyen irányítható, köszönhetően a gépbe épített új generációs avionikai rendszernek, illetve a fly-by-wire vezérlési technológiának amelyet a oldalt elhelyezett sidestikekkel irányítunk – folytatta a berepülőpilóta.

A Legacy 500-as típus egy "clean-sheet" design repülőgép, vagyis a tervezésénél egy teljesen új típust álmodtak meg a mérnökök a felhasználók és az üzemeltetők elvárásainak és tapasztalatainak megfelelően. Éppen ezért ez a gép minden tekintetben a leendő vásárlók igényeinek megfelelően lett kitalálva, megtervezve és megépítve. A Legacy 500-as ez első olyan közepes méretű (midsize) üzleti gép, amely fly-by-wire vezérléssel készült, utaskabinjának a belső magassága több mint 190 cm-es, ugyanolyan komfortot teremtve az utasok számára, mint amilyennel csak a nagyobb kategóriájú üzleti gépeken tapasztalhatnak. A Legacy 500-ast majd a kisebb, mid-light kategóriájú 450-es követi egy év múlva. A Legacy 500-as két Honeywell HTF 7500E sugárhajtómű emeli a magasba, egyenként 6,540 fontos tolóerővel. A pilótafülkében pedig a Rockwell Collins Pro Line Fusion avionikája és synthetic vision rendszere lett beépítve.

A Legacy 500-as műszaki paraméterei: 
Hatótávolság (NBAA nav. tartlékkal, 200 nmkitérő repülőtér , gazdaságos utazósebességgel, 4 utassal)          3,000 NM
Maximáis utazósebesség                                                                                                                        Mach 0.82
Felszálló úthossz (MTOW, ISA, SL)                                                                                                          1518 méter
Maximális utazómagasság                                                                                                                      FL450 – 14 850 m
Üléskonfiguráció                                                                                                                                    2 + 8/12
Kabin belső magasság                                                                                                                            198 cm
Kabin maximális szélesség                                                                                                                       200 cm
Kabin hossza                                                                                                                                          790 cm

Fotó: Embraer

Sikeresen végrehajtotta első felszállását az indiai kormány által rendelt Embraer EMB 145 Airborne Early Warning and Control (AEW&C) légtérellenőrző és irányító repülőgép első példánya, amely típusból összesen három darabot rendelt India. A szűzfelszállás a brazil gyár repülőtéren, São José do Camposban történt.

A sikeres első berepülést követően még számos további felszállásra lesz szükség ahhoz, hogy 2012-ben le tudja szállítani az Embraer a repülőgépet az indiai légierő számára. Az új AEW&C repülőgépet egy hagyományos EMB 145 regionális utasszállító repülőgépből alakították ki, ellátva azt légi utántöltő nyílással, SATCOM műholdas kommunikációs képességgel, továbbá jelentős mértékben megnövelték a gép elektronikai teljesítményét és a hozzá tartozó hűtési rendszert. Emellett külsőleg is igen látványosan megváltozott a gép a sok antenna és aerodinaimikai kiegészítő miatt. Ezeknek az átalakításoknak köszönhetően a gép készen áll arra, hogy beépítsék mindazokat az eletronikai berendezéseket, amelyeket az indiai katonai kutatási és fejlesztési szervezet dolgozott ki.

Az indiai légierő jelenleg négy darab Embraer Legacy 600-as jetet üzemeltet VIP szállítási feladatok ellátására, amelyek mellett további öt darab Embraer Legacy 600-as pedig a hatérvédelmi erők kötelékében teljesít szolgálatot az indiai belügyminisztérium felügyelete alatt.

Fotó: Embraer