Március 30-án végrehajtotta a VASO voronyezsi gyári repülőterén a szűzfelszállását az új orosz turbólégcsavaros katonai szállítógép, az Il–112V. A berepülést Nyikolaj Kuimov berepülő pilóta hajtotta végre a repülőgéppel. Az első felszállás során a gép rendszereinek a működését tesztelték a levegőben normál paraméterek közepette.

Az orosz United Aircraft Corporation azért fejlesztette ki az új, felső szárnyas, két Klimov TV7-117ST turbólégcsavaros hajtóművel ellátott katonai szállítógépet, hogy ezzel a típussal váltsák fel az igen csak koros Antonov An–26-os szállítógépeket a légierőben. A United Aircraft tervei között szerel az új Il-112T polgári változat kifejlesztése és gyártása is a jövőben. Az előzeres tervek szerint a típus teljes terheléssel 1200 km-es távolságra képes elrepülni, míg 3,5 tonna terheléssel a hatótávolsága 3500 km-es lesz. Az Il–112V alkalmas nem kiépített repülőterektől történő üzemelésre is, akár 1200 méteres futópályáról. Amennyiben a típus beváltja a hozzá fűzött reményeket, akkor akár több száz példányt is rendelhet majd az orosz védelmi minisztérium az Il–112V-ből. Az Iljusin gyár évente 12 példány gyártására lesz alkalmas.

Az Il–112-es projekt már az 1990-es években elkezdődött, de a típus kifejlesztéséről szóló döntés csak 2003-ban született meg az orosz védelmi minisztériumban. 2010-ben újabb fordulatot vett az Il–112-es fejlesztési programja, mivel a védelmi tárca felfüggesztett a projekt finanszírozását, ahelyett inkább az Antonov An–140-es fejlesztését részesítette előnyben. 2013-ban kapott ismét bizalmat az évtizedek óta fejlesztés alatt állt Il–112-es miután az An–140-es műszaki paraméterei nem feleltek meg az orosz védelmi minisztérium elvárásainak.

Nyikolaj Kuimov berepülő pilóta a szűzfelszállást követően

Fotó: UAC